众所周知，安全性与舒适性是当前汽车电子领域的两大主题，各相关厂商都在为了让汽车变得更加舒适、安全、方便而做出不懈努力。在涉及的各类电子元件中，传感器作为汽车系统的关键部件，直接影响着汽车技术性能的发挥，扮演着重要角色。

汽车传感器可将各种诸如压力、流量、位置、高度、距离、速度、温度等信号传递到动力系统、安全系统等控制单元，令汽车正常行驶。目前，性能各异的传感器已深刻融入到汽车的各个功能系统，包括：发动机管理系统(EMS)、底盘与传动系统、安全系统、车身电子系统及空调环境系统等。

据悉，当前中国汽车市场每年生产的汽车台数在2005年是580万台，在2006年达到650万台，预计到2010年将达到1000万 台，而一辆普通家用轿车，即会安装几十到近百只传感器，而高端轿车上的传感器数量则可达二百多只。可见，仅就中国 市场而言，汽车传感器就存在着“无限”的发展空间。

为此，去年携村田顽童高调亮相中国的村田制作所（以下，简称村田），特于日前在北京接受媒体采访，介绍了旗下的车用传感器产品，展示村田在该领域的研发实力，并籍此表明村田对中国汽车电子市场的高度重视。村田制作所传感器事业部部长宫崎二郎先生、商品部次长热田善胤先生等出席了此次会议。

以材料取胜

“新的电子机器要由新的电子元器件来构成，而新的电子元器件又是用新的原材料来制作”是村田自创业以来一直秉持的基本理念。同样的，在汽车电子领域，村田基于其金属陶瓷技术的核心优势，包括：介电陶瓷、半导体陶瓷、热电陶瓷、绝缘陶瓷等，成功研发出超声波传感器、冲击传感器、安全气囊传感器、陀螺仪传感器等各类传感器件。基于陶瓷的传感器，具有高精度、高热稳定性、抗腐蚀、抗冲击等优势，更能满足环保需求。

环 保是村田一直关注的焦点之一，其所有产品均能满足欧洲及中国相关规范要求。以介电陶瓷为例，因其主要成分是碳酸钡，经研究发现，使用过程中碳酸钡能够吸收部分二氧化碳，从而有助于降低二氧化碳的排放量。同样，因为对于材料的精雕细琢，村田持续贯彻着产品的小型化工艺，减少了生产过程中废弃物的排放，降低了器件本身在生产过程中带来的环境负荷。因此，不难看出，材料是村田发展及立足的根本。

以创新恒久

每年村田的研发投入均保持在6％到7％间，以不断开发出满足市场需求的新品，完善其产品系列。

用 于TPMS的加速传感器即是一款极具村田特色的传感器，与普通TPMS传感器不同，其重点在于延长电池的使用寿命。普通的TPMS系统依靠电池驱动，使用时间短、能耗大。村田的冲击传感器让整个系统在车子停止时处于睡眠状态，当汽车行驶后才转为工作状态，从而延长了电池的使用寿命。

刚学会开车的人经常会为倒车苦恼，村田用于停车辅助系统的超声波传感器即可解决这一问题。该超声波传感器可以发出声波信号，当碰到墙壁时声波反射，根据声波的返回时间可以测算出车体和障碍物间的距离。随着车体与障碍物的逐渐接近，将会发出嘀…嘀…的报警声音，以提醒驾驶员注意。普通传感器发射的声波呈发射状，其水平方向和垂直方向传播形状相同，这种形状在碰到地面的小石子时容易造成错误的报警信号，从而影响驾驶员的正确判断。村田的传感器在垂直方向角度很小，在水平方面角度则很大，从而提高了检测的精度和准确性，不会因为不相干的障碍物而影响驾驶员停车。 除倒车雷达系统外，村田的超声波传感器还广泛应用于车体防盗系统。

宫崎二郎先生表示：“村田一直致力于车用传感器的研发，为了响应当前在安全与舒适领域的需求，村田不断完善各类传感器产品，包括：用于汽车导航的角速度传感器、空调用温度传感器及监控行车时周围环境状况的辅助传感器等。村田非常重视中国汽车电子市场，目前，在中国，村田的超声波传感器和陀螺仪传感器已得到广泛应用，我们期待未来在中国的发 展。”